Kundenfreundlichkeit DBA

@'jaykayham' sagte:

KÖSTLICH, habe noch nie so gelacht... da fliegt die dba nun für 10EURO plus Steuern durch Europa, bietet dazu noch Hochglanzmagazine, freien snack und getränke- und es gibt nix besseres, als sich über sitzplätze aufzuregen. natürlich, war die "ur-alte" dba besser, aber überleg mal was ein ticket dort auch gekostet hat.

dann doch lieber das 4-fache bei Lufthansa bezahlen, keine Hochglanzmagazine bekommen, keinen snacks, sondern nur Getränke von super-bezahlten flugbegleitern die kaum noch motivation haben...? bitte! freie marktwirtschaft!

PS: dba bietet in München auch Abfertígungs-Automaten an

Und die sog. "ur-alte" DBA war auch preiswerter als die heutige: Tickets für 149 DM waren keine Seltenheit - hin und zurück und inkl. tax! zzgl. Freimeilen im BA Executive Club!

Und heute? Für 149 DM = 75 Euro bekommst Du kein einziges Return-Ticket mehr bei der DBA ... obwohl man inzwischen low cost carrier ist!? Wie kann das sein?

Fazit: die Kundfreundlichkeit wurde heruntergeschraubt bei gleichzeitiger Erhöhung der Preise! Dafür gibt es nun den Playboy. Was für eine Entwicklung für eine seriöse Airline?

@ bermudas

Hier sind jede Menge Flüge auch return für etwa 75 €:

TOP-PREIS-SUCHE

Alles ENDPREISE incl. aller Zuschläge.

@ emdebo:

Danke für den Hinweis; aber return Flüge für 75 € kann ich da nicht finden?!

Außerdem: wenn jetzt Low-Cost, dann müsste die Kostenstruktur doch günstiger sein und die Tickets deutlich billiger als noch bei der "alten DBA". Und dies ist offensichtlich nicht der Fall. Ist ja auch nicht schlimm - verdienen will schließlich jede Airline; nur sollte man die Kunden nicht für dumm verkaufen!

In dieses Bild passt auch, dass wirkliche Low-Cost Carrier ihre Tickets all inkl. für 19 € anbieten, wie z.B. 4Y oder HLX oder für 29 € bei AB. Aber davon ist die DBA weit entfernt - sie ist halt kein richtiger Low-Cost Carrier, sondern eine Fluggesellschaft die leider stark nachgelassen hat. Diese Entwicklung bedauere ich sehr, denn ich bin früher sehr gerne mit dieser Airline gefolgen.

@'Bermudas' sagte:

- sie ist halt kein richtiger Low-Cost Carrier, sondern eine Fluggesellschaft die leider stark nachgelassen hat.

Naja, dba ist eindeutig keine NO-FRILL, oder Low-Cost Airline, sondern eine Low-Fare Airline! Das ist ein großer Unterschied...

@Bermudas

Für 19,99 kann man nicht rentabel fliegen. Deswegen steigen die Preise ja dauern und im Schnitt muss hlx, germanwings & co auch auf € 60 - € 70,- p. Strecke kommen.

Jetzt bitte mal die Kirche im Dorf lassen und bei Preisen für einen innerdeutschen return für unter € 100,- nicht gleich meckern. Mal ehrlich: Mich nervt das jetzt alle denken, ein Flug innerhalb Europas kostet tatsächlich nur € 20,-.

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