Kicking Horse Spiraltunnel

Infos Kicking Horse Spiraltunnel

Die ursprüngliche Bahnstrecke über den "Kickung Horse Pass" aus dem Jahr 1884 wies eine Steigung von 4,5% auf und war damit eine besondere Herausforderung für das Zugmaterial und -personal. Die Eisenbahnverwaltung entschloss sich deshalb, durch den Bau von zwei Kehrtunneln im Bergmassiv nach Schweizer Vorbild eine Verminderung auf etwa 2,2% zu erreichen: Die Fahrstrecke verläuft jetzt ansteigend über zwei Dreiviertelkreise unter dem Mount Ogden und dem Cathedral Mountain, wodurch sie sich verdoppelt. Die zwei berühmten Spiral Tunnels auf der Canadian Pacific Railway Line konnten nach etwa zweijähriger Bauzeit am 1. September 1909 in Betrieb genommen werden. Auch nach der Eröffnung der Kehrtunnels werden sehr leistungsfähige Lokomotiven zur Überwindung der Anhöhe benötigt. Heute durchlaufen täglich 25 bis 30 Züge am Tag die Spiraltunnel, allerdings nicht nach einem vorgegebenen Fahrplan. Zwei Aussichtspunkte bieten einen guten Blick auf die Tunnelein- und -ausgänge und mit etwas Glück sieht man die Zugspitze und das Zugende, während der Rest sich im Tunnel befindet.